意料之外的一人小旅行，雖然在生日前有流浪出走的計畫，但也僅只於在腦海中構築
人懶散你也知道，即使有很多事情但也就只是擱著
縱使找了些資料、在書局翻了些書，始終未打定主意往哪兒去
直到週六的夜晚想到了Ptt的railtour版，想說坐火車去看海，透過關鍵字搜尋，就決定是海線了
雖然我也很喜歡旅行的不確定性，但我認為不確定性應該還是要先建築在一定的計畫之內
畢竟在一切不確定之下出門，最後往往會留下「下次再來」的缺憾
花了些時間擬定了份簡單計畫，包含火車班次與基本三餐的規劃，還為自己的旅行筆記感到洋洋得意
規劃是到海線的日式木造車站「追分」、「日南」、「新埔」、「大山」、「談文」（由南到北）
中途「新埔」步行至「白沙屯」，看看海後到石蓮園火車餐廳用餐
附上在竹南火車站的鐵路路線圖
因為本人對火車的sense不高，當初看一堆遊記對於車站的南北完全沒概念
海線的建造源於日據時期，當時縱貫鐵路走得是舊山線，勝興段的坡度過陡無法應付龐大的物資出口
導致貨物堆積，進而興建海線疏運以解決滯貨問題
2011.10.31 星期一 晴而有霾
決定一大早搭自強號到彰化，原本想搭清晨五點多的班次，後來卻發現彰化不比台南
8點多到的話，很多小吃根本都還沒開門阿（這城市真的很懶散耶......），只好改搭乘6點50的班次
設定5點多的鬧鈴沒想到卻在手機鈴聲大作之前就先醒過來了
於是便帶著旅行前一晚輾轉難眠的思緒出了門
自強 103 板橋0650-彰化0911
原以為會先在車上補個眠，聽著喜愛的音樂卻也不覺得累，旅行的時候最適合來點民謠了
好久沒有這樣很個人的時間，非常喜愛搭乘交通工具旅行的fu
聽著聽著便潸然淚下，不知道為什麼把自己搞的好像失戀藉由旅行來療傷似的
到了彰化後，一日之計在於晨，開始涉獵火車站周遭的小吃
第一站「杉行碗粿」，6點開門非常適合晨行人
不由得令人讚嘆彰化的物美價廉，碗粿$30、各式湯品（竹筍、魚丸、肉皮）居然只要$10
這種物價別說台北了，台南也沒見過阿，更何況是小吃
點了份碗粿，相較於台南那種滷汁滷到深褐色的碗粿，這種白白的碗粿更接近於我小時候的古早味道
大朵香菇、醃到入味的肉塊，搭配甜甜的醬油膏，這樣的早餐還能更美好嗎？
這種湯品價格不點也對不起自己阿
貪心點點了綜合湯（$15），除了上述幾種湯品外加非常大塊的油豆腐
過了9點半了，前往下一站「車路口肉粽」，一定要來份肉粽阿（$30）
也還不錯啦，軟爛的米粒還有特調的醬料，不過彰化已經是南部綜了喔，本人私心比較偏愛北部綜
原來隔壁幾攤還有非常有名的「車路口肉羹」阿，小弟有眼不識算是小小缺憾
既然走到了這，想說不去「肉包李」似乎有點可惜，便順道買了個蛋黃肉包帶走（$25）
來到彰化不吃彰化肉圓說得過去嗎！
下一站「阿璋肉圓」，比起台南的清蒸肉圓，彰化的油煎肉圓才是我的最愛阿
其實更想吃之前有一次無意間在電視上看到的涼圓（不是那種QQ涼圓喔，應該說是冷著吃的肉圓）
不過時間與距離似乎不太可能阿，只好打消這個念頭
這肉圓皮不似一般油煎肉圓的生硬，非常有彈性阿，裡頭滿滿的配料更是犯規
可惜我真的有點飽了（摸肚皮貌）
疑？精誠中學耶...... 這不就是傳說中的......
沒錯這間店就是「那些年，我們一起追的女孩」的場景之一，店裡還有當初劇組拍攝的照片喔
覺得自己還蠻幸運的耶，真的沒有刻意找過，不過車站附近的小吃是刻意找得沒錯（笑）
看到附近很多小吃都打出九把刀推薦，才驚覺彰化是九把刀的地盤，就如同魏德聖之於台南一樣的意思
離開了彰化，到日南的車票無法在自動售票機購得（畢竟是小站嘛！）
區間 2524 彰化1029-日南1114（北上）
採取了網友建議的進兩站退一站策略，畢竟海線小站只有區間會停，而班次就一小時一班
藉由北上與南下班次的相互搭配以達到省時的目的，之前排完行程真覺得自己太聰明了
疑？原來追分是海線的第一站耶！看了一下時間，日南也隔太遠了吧，就當作看看風景囉（隔了七站）
到了日南果然也就只有我下車，買好等下到追分的車票，這裡的販賣的是硬式車票耶，超有質感的
日式木造車站，站名上還有牛眼窗
站外一派悠閒的鄉村風情阿，對於習慣都市喧囂的我，還挺喜歡這種步調的
也不知道為什麼，買完車票的當下竟誤以為下班車還有半個小時
於是就很悠閒地上廁所，再慢慢地從站外拍到站內，然後發現怎麼有車到站了，疑？不對阿......
這是我要坐的南下班次吧，匆忙的跑下樓梯到隔壁的月台，車門已經關了
怎辦海線才一開始行程規劃就亂掉了，所幸列車長還幫我留了一扇門
呵呵，列車長也有看到我奔跑的身影吧，畢竟也只有我要搭車阿
不過很匆忙地離開了日南連站牌都還沒拍到的說
區間 2521 日南1128-追分1208（南下）
匆忙地趕上區間列車，然後在窗外鄉村美景的蔟擁之下，又悠閒來到了追分
坐了40分鐘的車阿，怎麼有種自己花了更多的車票錢，卻也沒省到時間的感覺
後記：後來發現追分與日南間隔太遠，導致自己在上半天不但行程很趕，卻也沒省到時間
反而是犧牲自己在各站停留的時間而已，所幸坐著火車欣賞沿線風光也是美事一樁啦
這次有拍到站牌喔，不過覺得這種新式站牌真的很沒有復古的fu，這配色是走「日式風」嗎？
從站牌也可以知道其實追分是無法直接到成功的，畢竟一條海線一條山線
所以追分註定無法成功XD（so sad的結論）
（經網友Nian補充，現在追分偶爾還是可以成功的了）
從第二月台眺望追分車站，還有旗海飛揚的說
牛眼窗又再度出現了
不知道為何當天剪票口並沒有打開，於是我嘗試地想把它給打開
直到站內的遊客示意我要從旁邊的小門走出，我真的不太懂為何要這樣耶
之後在站內拍照的時候，我同樣也幫助了一位旅客
另一個角度的追分車站，站外有個小公園和工廠廠房，與一派的鄉村風情
既然來到了追分，一定要買一下追分成功的硬式紀念車票阿，桌上也擺滿了各式紀念章
後來回來才發現，車站販賣的是未來車票耶，就是不賣我生日當天的給我就是了
也把朋友送我的阿楞帶去旅行，不過這樣看起來好像用脖子夾住車票喔
可是要拍到車票上的字，就拍不到阿楞的手啦（攤手）
車站外就有護貝的地方，好像$5起跳吧，還蠻便宜的
雖然我選了個$30的卡套，因為追分or追婚對我都不太適用了，所以選了個功成名就的
車站旁邊的追分許願池
已經中午時分了，趕緊來去石蓮園吃午餐！
區間 2532 追分1236-新埔1333（北上）
到站的時間雖然已經下午1點半了，不過由於早餐十分飽足，倒也不會怎餓
早上買的肉包正好派上用場，嗯......可能肉包我真的吃太多了，同樣的價錢克林台包真的是無敵
不過它們家的包子皮十分鬆軟且不失彈性，倒是令我印象深刻
雖然新埔也是新式站牌，比起追分這站牌滄桑感很重（笑），這裡海風真的太驚人了
今午目標：徒步行走3.1km到白沙屯車站
在連接月台的天橋上隔著鐵窗拍下鐵路，發現光圈會影響鐵窗的清晰與否，這也是景深的問題吧
在天橋上可以看到旁邊就是大海了
出站的時候站長說要回收我的車票，我想保留於是站長拿去蓋章
還給我的時候忽然一陣海風，車票就被吹走了，幸好沒有飄的太遠就是了
發現另外一邊車站似乎只能在另一邊月台拍，不過好像多少也會被天橋擋到
基於懶惰之下，就只有拍了這一邊的車站
出了站往右走會經過新埔國小，在過橋的交叉路口看到海巡就可以走到步道了
出門在外看到海巡都倍感溫馨耶（職業病？）
BTW出站後左轉可以到秋茂園，我直到做這趟旅行的功課才知道這裡的秋茂園跟台南的是有相關的
當天坐火車的時候也有經過，不過平常日沒人進去的話我應該會被嚇死
自行車外加行人行走的二合一觀海步道，旁邊有自行車租借的地方
但我覺得這邊海風實在太強勁了，騎自行車可能會被吹倒= =
當天的浪十分之大，海浪在陽光的照耀之下，呈現一種相機無法紀錄的金黃閃耀
浪大到不要說是水深危險了，光想到要是掉進去海裡面就覺得可怕了
跟著主人休息的膠筏們
步道也設有涼亭，可坐在裡頭看海，更有一個個的公園座椅可以對著大海沉思一番
有個涼亭還有沙發，雖然滿是風沙顯得有點滄桑就是了
一開始的興奮感有點消退，海風劈面而來，一路逆風向前舉步維艱，風吹到頭有點痛
海水與風沙隨著海風吹來，身上的黏膩感就算了，鏡頭的CPL、保護鏡都是黏膩的海水
讓我有點不捨（本人有嚴重的戀物情節）
害怕趕不上火車的時間，讓我有點心慌、無心戀棧
距離遠比想像中來的遠上許多，沿路真的蠻偏僻的，只有遠方的風力發電機與路旁工廠機器運作的聲音相伴
偶爾會有騎著機車的居民與海巡的巡邏車經過，超想叫海巡帶我一程的（豎起大拇指貌）
過了2點半正在擔心這無止無盡的旅途時，發現田中躺臥著火車，石蓮園總算到了（淚目）
石蓮園老闆是台鐵的退休員工，之後向台鐵買來廢棄車廂而改為餐廳，一圓自己的餐廳夢
離白沙屯車站尚有段距離，走得時候一直很擔心自己走超過車站（路邊牌子指示的白沙屯應該是車站）
我一度以為該不會真的要走到風力發電機吧
總算可以吃午餐了，順便洗盡自己滿臉的滄桑風沙
充滿復古情懷的火車車廂座位，一邊吃飯可以一邊看海
本來這次還有帶書，不過時間好像有點不夠阿，也不知道到車站還要多少時間，實在沒有辦法很悠哉的看書
店內消費基本上就是那種簡餐的價格，火車便當（排骨）套餐$250
雖然「石蓮園」是以老闆駱石蓮先生的名字命名，不過還真的有石蓮花可吃
沾著梅子粉還別有風味的，不過有時一陣風吹來，梅子粉漫天飛舞阿= = 這不太適合海邊的說
不知為何車廂除了復古情懷，還有股落魄，可能海風大打掃不易吧
車廂裡頭有滿滿的名人合照與簽名
阿楞也靠著電池沉思了起來
歷經滄桑的玻璃，但其實還挺有味道的
園內種植了大量蓮花，還有車廂民宿，以火車為床的感覺應該頗不錯
車廂餐廳下酒瓶頗有fu
用完餐後在石蓮園旁，嘗試著想先找到鐵路再沿著走到車站
正當我打算沿著這田中小路一路前進時，一位樣貌像是崑濱伯的農人騎著機車過來
以台語說：「這邊沒路阿，年輕人你打算去哪？」我說我要去車站
雖然我台語有點不輪轉，但也還可以應答，老伯很乾脆地就叫我上去要載我過去
真的太感激了，我本來還想說這長路漫漫，不知道以現在3點半不知道能不能趕的上3點39分的火車
沿著海風一路前進，走了段不算短的路途
最後老伯載我到一條小路，說這裡走過去就是車站了，還說路旁的大狗不用擔心走過去牠不會咬人
我已經不知道要如何以言語表達我的萬份感謝了，只能連忙道謝
這世界真的處處有溫情，這是在城市裡人與人之間難有的純樸善良
總算到白沙屯車站了，火車好像有點誤點，看照片的時間已經3點40分了
不過在當下根本沒有意會到時間的問題，反正都已經到了車站也沒有什麼可以擔心的了
雖然都是新式站牌，看起來就是比新埔新上不少
在這裡依然可以眺望遠方的風力發電機
雖然北部芒草季還未開始，但在中部芒花大概已經一半有餘了
在這種小站看起來頗有日式風情，讓我想起新海誠的《秒速5公分》
等著等著火車終於要進站了，覺得場景很有fu趕緊來起相機偷搶拍一下
區間 2538 白沙屯1539-談文1601（北上）
不知道為何對於鄉村總是有股特別的情懷
就像是玩模擬城市，即使在遊戲中發展農業沒有什麼經濟效益可言
但每當道路鋪設完成、拉上電線之後，農田發展而出還是覺得超開心的
下午的景色特別迷人，在電車上都直接反坐，以便於把頭緊靠在車窗旁
非常喜歡白沙屯-龍港過西湖溪之前這段路，興起拿起相機錄上一段，回來又很無聊的加上配樂^^
過了大山上來了些學生，不久便到了談文
談文是無人的招呼站，連自動售票機也沒有
完全沒有人地在車站亂跑拍拍的感覺很棒
上了天橋，隔著鐵窗拍了一些照
談文還是舊式站牌的說，還是這種有fu
午後，一個人的無人車站
區間 2537 談文1612-大山1618（南下）
原本以為可以逃票的，上車後列車長就來問我要不要補票了，我能說不要嗎我（笑）
到了相較之下充滿「人氣」的大山了
我還是比較喜歡杳無人煙的談文，不過這時候的夕陽很美
飛鳥型的候車站
拍了一連串的剪影系列
以前還不會測光的時候，只會閃閃的轉到場景的剪影模式，我現在總算比較掌握這台相機了
然後火車又來了，真的很匆忙耶
一直想把阿楞放到站牌上拍一張，結果不是車站風太大，就是沒有時間
區間2542 大山1645-竹南1656（北上）
來到竹南準備轉搭自強回家了，趁還有點時間跑到「竹南懷舊肉粽」買晚餐
大概是因為上次燈會的緣故，竹南車站整個非常現代感
話說常常在不同的地方聽到不同的廣播語音感到頗有趣味
像苗栗一定會有的客家話，之前在台東的原住民話（哪族我就不知道了）
還有中壢的泰語或印尼話（我也分不出來），有些連車站的警語也會有所標注
天空的雲很美，還可以看得到月亮
最美的夕陽出現在快到竹南車站之前，正打算拿相機出來的時候，卻已經滿是水泥叢林了
想說車站應該找得到地方拍，無奈角度全都不對= =
很多美景總是相機無法紀錄只能留給雙眼的
相較於平溪支線每站有很多點可以玩很久，海線似乎就比較侷限於車站
可能要把崎頂、通霄給排進去才有比較多的點，不過這樣可能就無法在一天跑完木造五站了
（除了海線木造五站，不在海線的香山也是木造老車站）
整體而言，有點太匆忙了，不過回來看看滿滿的照片覺得非常值得的說
從竹南回到板橋的路途，看了一下手機鄭想說自己怎麼那麼沒人緣的時候
就開始接到電話、簡訊了，回到家開啟電腦，發現即使關閉fb塗鴉牆，也還是有著一堆留言、訊息
加上plurk、G+，覺得原來自己還有這些人肯理我（笑）
即便自己不喜歡那些半生熟的人，但我還是充滿感激的
火車上講完電話後便是晚餐時刻了，苗栗還是南部綜嘛（攤手）
相關的旅途筆記與餐廳資料都放在這裡了
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